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熱點(diǎn) 43216 2024-10-22 06:37:47

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，對話轉(zhuǎn)載請注明出處。朱江 

網(wǎng)易汽車10月18日報(bào)道

對話朱江明:B10巴黎首秀與零跑“大航海時(shí)代” （來源：網(wǎng)易汽車）

“銷量再次創(chuàng)新高，巴黎七天大定17,首秀時(shí)代000多臺”。

國慶假期的零跑最后一天，零跑汽車的航海又粗又硬又黄A级毛片掌門人朱江明，在朋友圈曬出了國慶期間的對話成績單。

這也是朱江繼9月最后一周，朱江明宣布零跑周銷量“首次過萬，巴黎追問成功”后的首秀時(shí)代銷量再進(jìn)階。同時(shí)，零跑零跑汽車再次沖榜造車新勢力銷量前三，航海連續(xù)兩個(gè)月銷量站上3萬臺以上。對話

對于未來，朱江朱江明如此展望：10月零跑汽車的巴黎單月銷量將會(huì)突破3.8萬臺，而未來零跑汽車的年銷量目標(biāo)在400萬輛以上。

這也讓曾經(jīng)的車圈“小透明”，一向以低調(diào)著稱的零跑，以銳不可擋的“領(lǐng)跑”之勢，來到了話題的中心。

黃清 網(wǎng)易汽車副總編輯（左） 零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO 朱江明（右）

不斷飆升的銷量，也讓很多人不禁發(fā)出疑問：零跑怎么“突然”火了？對此，零跑如是說：

“它應(yīng)該是一個(gè)從量變到質(zhì)變的一個(gè)過程 ”。

“營銷方面，零跑沒有什么妙招也沒有花活，更多的還是真正的產(chǎn)品力，產(chǎn)品質(zhì)量要過硬”。

在零跑看來，“火了”并沒有“突然”之說，无码精品不卡一区二区三区一切都是厚積薄發(fā)，水到渠成。從“陪跑”到“領(lǐng)跑”，從無人問津到大爆出圈，這一場漫長的造車龜兔賽跑之路，零跑走了九年。

曾靠極致“性價(jià)比”與“理想平替”的標(biāo)簽，以及全域自研的技術(shù)與成本控制能力，零跑打開了自己的爆款之路，強(qiáng)勢進(jìn)入銷量第一梯隊(duì)，美女网站免费福利视频如今，零跑又有了新的目標(biāo)，那就是——出海，成為一個(gè)世界級的電動(dòng)車企業(yè)。

“不能成為一個(gè)全球化的車企，就無法生存下去”，朱江明如是說。

那么，要成為一個(gè)全球化的車企，零跑手里還有什么必殺技？零跑的少妇精品久久久一区二区三区全球化之路，將如何布局展開？本期《即興對話》，我們與零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明，一起探討零跑“出?！钡牡讱狻?/p>

如果說之前的零跑是“悶聲發(fā)大財(cái)”，那現(xiàn)在銷量屢創(chuàng)新高的零跑則是徹底藏不住了。隨著零跑銷量的不斷增長，壓力與挑戰(zhàn)也隨之而來。

朱江明也坦言，隨著銷量的增長，打個(gè)比方，比如月銷量從3萬到5萬，所有的問題也會(huì)同步放大，無論是工廠產(chǎn)能、渠道網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營模式還是管理能力，都要提升，這是對他的最大的一個(gè)挑戰(zhàn)。

有關(guān)面對更大的国产精品无码不卡一区二区三区競爭，零跑是否準(zhǔn)備好了這個(gè)問題，朱江明提到：

“競爭始終存在，要自己不斷地創(chuàng)新，不斷地去革自己的命，不斷地去提升，不怕競爭，才能在競爭中成長”。

盡管目前銷量狀況不錯(cuò)，但零跑還遠(yuǎn)沒到停下來喘口氣的時(shí)候，今年上半年，中国CHAIN同志GAY片国产零跑上半年凈虧損22.12億元，同比收窄了2.8%，零跑的毛利率雖然轉(zhuǎn)正，但也只有1.1%，雖離真正盈利，還有一步之遙，但是還是面臨較大壓力。

正如零跑自己所說，零跑依然還是龜兔賽跑里的那只烏龜，還要繼續(xù)自己的国产又粗又猛又爽又黄的视频大肥征程，一步一步往上走，不斷在全球市場去取得市場份額，不斷去提升毛利率，才能迎來最后的勝利。

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